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活(huo)塞式液壓缸的工作原(yuan)理(li)

它只在(zai)活塞(sai)的一側設有(you)(you)活塞(sai)桿，因(yin)而兩(liang)(liang)腔的有(you)(you)效(xiao)作用面積不(bu)同(tong)(tong)(tong)。在(zai)供油(you)量相(xiang)同(tong)(tong)(tong)時(shi)(shi)，不(bu)同(tong)(tong)(tong)腔進(jin)油(you)，活塞(sai)的運動速度不(bu)同(tong)(tong)(tong)；在(zai)需克服的負載力相(xiang)同(tong)(tong)(tong)時(shi)(shi)，不(bu)同(tong)(tong)(tong)腔進(jin)油(you)，所(suo)需要的供油(you)壓力不(bu)同(tong)(tong)(tong)，或者說在(zai)系統壓力調(diao)定后，環衛(wei)垃圾車液壓缸(gang)兩(liang)(liang)個方向運動所(suo)能克服的負載力不(bu)同(tong)(tong)(tong)。

①缸體組件

缸(gang)體組件由液壓缸(gang)缸(gang)筒與(yu)端蓋(gai)組成,缸(gang)筒與(yu)端蓋(gai)有多種聯(lian)接形式.

②活塞組件

活(huo)(huo)塞(sai)組件(jian)由活(huo)(huo)塞(sai)與(yu)活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)構成,活(huo)(huo)塞(sai)和活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)除常用的螺(luo)紋(wen)聯接(jie)(jie)外,也可(ke)采用'非螺(luo)紋(wen)式'聯接(jie)(jie). ③密封裝置

在(zai)活塞和活塞桿的(de)運動部(bu)分(fen),端(duan)蓋(gai)和缸(gang)筒間(jian)的(de)靜止部(bu)分(fen)等處都(dou)需要設置可靠(kao)的(de)密(mi)封(feng).密(mi)封(feng)是提高系(xi)統性能(neng)與效(xiao)率的(de)有效(xiao)措(cuo)施(shi).

④緩沖裝置

大型,高速及精度的(de)液壓(ya)(ya)缸(gang)應(ying)設有緩(huan)(huan)沖(chong)裝(zhuang)置,常見的(de)液壓(ya)(ya)缸(gang)緩(huan)(huan)沖(chong)裝(zhuang)置有環狀間隙式,節(jie)(jie)流(liu)口可調式和節(jie)(jie)流(liu)口可變式等幾種(zhong).

⑤排氣裝置

液(ye)壓(ya)缸中存在空氣將(jiang)使其(qi)運動不平穩(wen),當(dang)壓(ya)力(li)增(zeng)大時(shi)會產生絕熱壓(ya)縮而造成局部高溫(wen),因此應在液(ye)壓(ya)缸的高部位(wei)上設(she)置排氣裝置.

排氣裝置通(tong)常有珠(zhu)形(xing)閥式(shi)排氣閥和(he)錐形(xing)閥式(shi)排氣閥兩種形(xing)式(shi).

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現象（一）：機(ji)械損傷

原因：

1.在配(pei)合面上(shang)有傷痕

2.含有(you)金屬類(lei)雜物或其它雜質

3.裝配時配合(he)面倒角處有毛刺

防止措施：

1.裝配前檢(jian)查，清洗干凈零件(jian)，不允(yun)許有任何雜質進入

2.改善(shan)系統過濾裝置，按(an)時更換系統介質(zhi)

3.加大配合面的倒角(jiao)，并使(shi)之盡(jin)量光滑，去掉毛(mao)刺和飛邊

原因：

1.配(pei)合(he)間隙設計過大

2.系(xi)統壓(ya)力過高(gao)

3.支(zhi)撐環剛度不(bu)夠產生間隙

防止措施：

1.減少(shao)配合間隙

2.加支撐環

3.壓力過高，可增加(jia)一道(dao)緩沖密(mi)封

3.重新(xin)選擇(ze)密(mi)封材(cai)料

4.更改支撐(cheng)環材料或尺寸(cun)